Los camioneros reconocieron que operar en una región extrema es complejo, pues los controles de carga tienen un régimen especial, con una norma rigurosa.
Ante el aumento del delito de contrabando de mercaderías descubierto en pasos fronterizos de la región, representantes de la Confederación Nacional de Transporte de Carga de Chile (CNTC) y del Servicio Nacional de Aduanas de Punta Arenas, sostuvieron una reunión de coordinación para analizar las fiscalizaciones a las que es sometido el transporte mayor.
En el encuentro participaron el jefe del departamento de fiscalización operativa de la Dirección Regional de Aduanas, Osvaldo Soto y funcionarios aduaneros, mientras que los gremios fueron representados por el director nacional de la CNTC y transportista Pedro Aguilar y el socio Rubén Cuevas.
Aguilar señaló que “es importante profesionalizar el transporte de carga y trabajar en conjunto con Aduanas, más otros servicios públicos como transporte y la empresa portuaria, con el fin de evitar la aparición de nuevas unidades que se dedican al contrabando de especies en el tramo Chile hacia Chile, considerando que en el trayecto terrestre por Argentina se realizan acciones ilícitas por delincuentes, quienes no pertenecen históricamente al negocio del transporte en Magallanes”.
Por su parte, el jefe de fiscalización del Servicio de Aduanas Magallanes, Osvaldo Soto, calificó la reunión de trascendental en el acercamiento y coordinación que deben tener los involucrados de la cadena del transporte terrestre.
“Estamos alineados con los representantes del transporte, en el sentido de regularizar y ordenar la fiscalización, ya que se han dado situaciones de contrabando que afectan a la región en su conjunto, transportistas, comerciantes y consumidor. Esta reunión nos deja conformes y debemos ampliarla a otros sectores públicos y privados que debiesen integrar esta mesa de trabajo”, aseguró Soto.
Los representantes del gremio, reconocieron que ser transportista en una región extrema es complejo, pues los controles de carga tienen un régimen especial, con una norma rigurosa, a lo que hoy se suma una competencia desleal con contrabandistas y personas que no residen en Magallanes y compran camiones en la región para actos ilícitos, lo que dificulta una labor eficiente. “La gente de Aduana tiene la disposición de realizar un ordenamiento y trabajo en conjunto con los transportistas magallánicos. Igualmente analizamos las franquicias para los camioneros residentes, permisos internacionales y pasavantes”, enfatizó el dirigente.
Fuente: La Prensa Austral